Acest trenuleț cu abur te va purta într-o călătorie arhaică în ținutul Bucovinei, unde locuiesc huțulii, adică etnici ucraineni de la limita nordică a României. Merită să vezi Valea Moldoviței – e un loc de poveste, cu păduri de brad, case răsfirate pe dealuri, câte una, câte două, și niște peisaje de vis pentru tine și pentru camera ta foto. Aici și oamenii, și timpul, au răbdare cu tine, și vei vrea să petreci câteva zile. Calea ferată există din 1988, când un “neamț” a construit-o pentru transportul lemnelor.
Traseul are 12 kilometri, de la Moldovița până la Argel. Cele 30 de minute cu trenul costă 35 de lei pentru adulți și 20 de lei pentru copii și sunt o activitate superbă pentru o zi de sâmbătă. La “capătul tunelului” vei vrea să zăbovești puțin, pentru vestitele bucate bucovinene, în cea mai naturală formă a lor. Poftă mare!
Maramureșul este cunoscut pentru peisajele sălbatice, oamenii fermi și demni, peisajele de vis și… Mocănița din Valea Vaserului. Trenul cu abur încă este folosit pentru transportul lemnului, dar există și curse turistice. Calea ferată este departe, în nord, la granița cu Ucraina și a fost construită în 1932.
Traseul este lent, perfect ca să poți admira frumusețea munților neatinși de om. Sunt 21,6 km de la Vișeu de Sus la Paltin, dar drumul dus-întors durează până la 14 ore. Plecarea este la 6 dimineața, și este de preferat să petreci noaptea de dinainte la Vișeu. Costă 92 lei pentru un adult, 82 lei pentru un student/pensionar și 69 lei pentru un elev, biletul de bază. Varianta all-inclusive, cu prânz: 119 lei de adult, 108 lei de student/pensionar, 85 lei de elev.
Mocănița din valea Vaserului este cea despre care v-am zis că oferă mâncare pe drum și că și-a adus contribuția la război. A trecut prin mai multe reconstrucții, era sa dispară dupa Revoluție, dar cu ajutorul oamenilor gospodari din Vișeu și al turiștilor dornici de această aventură, este încă aici, așteptându-ne pentru o plimbare de vis prin munți.
Deși nu este atât de cunoscută, Mocănița din Covasna are o poveste interesantă și printre cele mai sălbatice peisaje din inima Transilvaniei. Traseul începe la Hotel Clermont și ajunge până la Planul Înclinat de Jos. La destinație este o veche instalație de transport lemne, ca să vezi cum se făcea treaba asta pe vremuri. Construită în anul 1911 la Budapesta, ea funcționează încă în forma sa originală. La începutul său, linia era folosită pentru transportul lemnelor din Comandău în Gara din Covasna. Ruta turistică are doar 3 km, se parcurge în 15 minute și trece pe la marginea pădurii și pe la cascada Valea Zânelor, unde face și o oprire. Dacă ajungi prin aprilie, nu uita să tragi o bulgăreală strașnică la Comandău – au printre cele mai bune zăpezi din țară.
Călătoria la Covasna se completează cu specialități ungurești, frig în orice anotimp, aer curat și liniște. Trenul circulă din aprilie până în septembrie, transportă maximum 50 de turiști odată și costă 15 lei pentru adulți și 8 lei pentru copii.
După cum îi sugerează și numele, această Mocăniță o să te ducă de la Abrud la Câmpeni. E un traseu de 11 km, parcurs agale prin peisajul pitoresc al Munților Apuseni, în județul Alba. Merge din primăvară până toamnă, deci avem timp berechet să admirăm casele răsfirate pe dealuri, stâne și păduri. A început, ca majoritatea mocănițelor, ca un tren care transporta lemne, în 1913. Autoritățile au vrut să o închidă și să topească linia ferată, dar în 2013, chiar la centenarul trenului, aceasta a fost inclusă pe lista de monumente istorice și reabilitată.
Acomodează până la 80 de turiști într-un drum și pleacă din Abrud, cu plecări la orele 12 și 16. Costă 25 de lei pentru un adult și 15 lei pentru un copil.
Inaugurată în 1907, Mocănița Brad Crișcior a transportat cărbune până în 1998, pentru Uzina Electrică din Gura Borza. Din 2001, după o reabilitare, Mocănița cu aburi transportă doar turiști și este singurul tren de acest fel din Hunedoara. Zona este una cu mult farmec, așa că ar fi bine să îți aloci un weekend întreg pentru a o explora; pe lângă plimbarea cu trenul, poți vizita, la o aruncătură de băț, Muzeul Aurului, Mănăstirea din Crișan, Gorunul lui Avram Iancu de la Țebea, Gorunul lui Horea și Peștera Liliecilor.
Traseul de 7 km cu Mocănița Brad Crișcior durează aproximativ 45 de minute, iar trenul are patru plecări: din Gara Brad la orele 14:00 și 16:00 și de la Crișcior Poarta 2 la orele 13:00 și 15:00. Un bilet pentru adulți costă 20 de lei, iar unul pentru copii, 10 lei.
Oravița-Anina este cea mai frumoasă cale ferată montană din sud-estul Europei. Traseul este cunoscut sub numele de „Semmeringul Bănățean”, deoarece seamănă cu linia Semmering din Austria, construită în 1854. Cu o lungime de 34 km, traseul Oravița-Anina este de-a dreptul spectaculos, trecând prin 14 tunele. Printre acestea se găsește și cel mai lung și cel mai vechi tunel din țară, Gârliște, cu o lungime de 660 metri. Călătoria durează peste două ore.
Poți rezerva bilete din timp online pe site-ul CFR sau la ghișee. Trenurile turistice nu trec prin tuneluri, ci doar cele speciale, așa că informează-te la CFR dacă vrei această experiență. Există un tren care pleacă din Oravița la ora 11:15 și ajunge la Anina la ora 13:09, sau poți lua trenul din Anina la 14:40 cu sosire la Oravița la 16:35. Un bilet doar dus costă 13,90 lei.
Cu un traseu de 14 km, călătoria cu Mocănița de la Sovata durează aproximativ 2 ore dus-întors. Trenulețul are 4 vagoane, dintre care unul este descoperit, de tip gondolă, și poate transporta până la 90 de turiști. Pentru pasionații de trenuri, locomotiva este deosebit de specială, fiind parte a unui lot de doar 10 locomotive construite în Polonia în 1949, din care doar două au ajuns în țară și doar una mai funcționează.
Biletele dus-întors costă 35 de lei pentru adulți și 20 de lei pentru copii. Trenul poate fi luat din gara Sovata și are ca punct final Câmpu Cetății. Circulă din aprilie până în octombrie.
Câteva sfaturi generale pentru traseul cu mocănițele: