Este tren a vapor te llevará a un viaje arcaico a Bucovina, donde viven «hutulii», es decir, los ucranianos étnicos de la frontera norte de Rumania. Merece la pena ver el valle de Moldovita: es un lugar de historia, con bosques de abetos, casas dispersas en las colinas y algunos paisajes de ensueño para ti y tu cámara. Aquí también, las personas y el tiempo tienen mucha paciencia y querrás pasar unos días en este mundo de ensueño. El ferrocarril existe desde 1988, cuando un «alemán» lo construyó para el transporte de madera.
La ruta tiene 12 kilómetros, desde Moldovita a Argel. Los 30 minutos en tren cuestan 35 lei (7€) para adultos y 20 lei (4€) para niños, y son una actividad maravillosa para un día. Al «final del túnel» querrás quedarte un poco, más y probar las famosas «Placinte de Bucovina» (unas empanadas típicas), en su forma más natural. !Que aproveche!
Maramures es conocida por sus paisajes salvajes, personas fuertes y dignas, paisajes de ensueño y … Mocanita de Valea Vaserului. El tren de vapor todavía se utiliza para el transporte de madera, pero también hay rutas turísticas. El ferrocarril está muy al norte, limita con Ucrania y fue construido en 1932.
La ruta es lenta, perfecta para admirar la belleza de las montañas que el hombre no ha tocado. Viseu de Sus se encuentra a 21,6 km de Paltin, pero el viaje de ida y vuelta dura hasta 14 horas. La salida es a las 6 de la mañana, y es preferible pasar la noche anterior en Viseu. Cuesta 97 lei (20€) para un adulto, 89 lei (18€) para un estudiante/pensionista y 65 lei (13€) para un niño. También existe la posibilidad de pagar unos 10€ más y tener incluido el amuerzo ya que en una de las paradas hacer un Grill Mix y te darán una bebida.
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La mocanita del valle de Vaser es la que os mencionábamos al principio del artículo que ofrece comida en el camino y que contribuyó a la guerra. Pasó por varias reconstrucciones, iba a desaparecer después de la Revolución, pero con la ayuda de la gente de Viseu y los turistas interesados en esta aventura, todavía está aquí, esperándonos para un paseo de ensueño por las montañas.
Aunque no es tan conocido, Mocanita de Covasna tiene una historia interesante entre los paisajes más salvajes del corazón de Transilvania. La ruta comienza en el Hotel Clermont y llega al Plan Down Slope. En el destino hay una antigua instalación de transporte de madera, para ver cómo se hacía esto en la antigüedad. Construido en 1911 en Budapest, todavía funciona en su forma original. Al principio, la línea se utilizaba para el transporte de madera desde Comandau hasta la estación de tren de Covasna. La ruta turística tiene solo 3 km, corre en 15 minutos y pasa al borde del bosque y en la cascada Valea Zanelor, donde también se detiene. Si llegas en abril, no te olvides de disparar a un gran búlgaro en Comandau, tienen entre las mejores nieves del país. El viaje a Covasna se completa con especialidades húngaras, frío en cualquier estación, aire limpio y paz.
El tren funciona de abril a septiembre, transporta un máximo de 50 turistas a la vez y cuesta 15 lei para adultos y 8 lei para niños.
Como su nombre lo indica, esta Mocanita te llevará de Abrud a Campeni. Es una ruta de 11 km, a través del pintoresco paisaje de las montañas Apuseni, en el condado de Alba. Va desde la primavera hasta el otoño, por lo que tenemos tiempo de llorar para admirar las casas dispersas en colinas, prados y bosques. Comenzó, como la mayoría de los mocanitas, como un tren que transportaba madera, en 1913. Las autoridades querían cerrarlo y destruir la línea del ferrocarril, pero en 2013, incluso el centenario del tren, se incluyó en la lista de monumentos históricos y se rehabilitó.
Tiene capacidad para hasta 80 turistas en una carretera, y se toma de Abrud, con salidas a las 12 o 16. Cuesta 25 lei para un adulto y 15 para un niño.
Inaugurado en 1907, Mocanita Brad Criscior transportó carbón a la planta eléctrica de Gura Borza hasta 1998. Desde 2001, después de una rehabilitación, Steam Mocanita transporta solo turistas y es el único tren de este tipo en Hunedoara. La zona es muy encantadora, sería bueno pasar un fin de semana completo, ya que puede visitar, con un refrigerio, el Museo de Oro, el Monasterio Crișan, Gorunul Avram Iancu de Țebea, Gorunul Horea y Cave Liliecilor. .
La ruta de 7 km con Mocanita Brad Criscior dura aproximadamente 45 minutos, y hay cuatro trenes que puede tomar, desde la estación Brad, a las 14:00 y 16:00 y desde la puerta Criscior 2, a las 13:00 y 15 horas. : 00. Un boleto de adulto cuesta 20 lei, y un niño, 10 lei.
Oravița-Anina es el ferrocarril de montaña más bello del sudeste de Europa. La ruta se conoce como Semmering Bănățean, porque se asemeja a la línea Semmering en Austria, construida en 1854. Con 34 km de largo, la ruta Oravita-Anina es bastante espectacular, ya que pasa por 14 túneles. Entre ellos se encuentra el túnel más largo y antiguo del país, Gârliște, 660 metros. El viaje dura más de dos horas.
Puede reservar boletos con anticipación, en línea, en el sitio web de CFR o en los mostradores. Los trenes turísticos no pasan por túneles, sino solo los especiales, así que infórmese con anticipación en CFR si desea esta experiencia. Hay un tren desde Oravița, a las 11.15, llegando a Anina, a las 13:09, o puede tomar el tren desde Anina a partir de las 14.40 llegando a Oravița a las 16.35. Un boleto sencillo cuesta 13.90 lei.
Con una ruta de 14 km, el viaje con Mocanita desde Sovata dura aproximadamente 2 horas de ida y vuelta. El tren tiene 4 vagones, uno de los cuales se descubre, de tipo góndola, y puede transportar hasta 90 turistas. Para los entusiastas del tren, la locomotora es muy especial, ya que forma parte de solo 10 locomotoras, construidas en Polonia en 1949, de las cuales solo dos han llegado al país y solo una sigue funcionando.
Los boletos de ida y vuelta cuestan 35 lei para adultos y 20 para niños, se pueden tomar desde la estación de tren de Sovata y tienen el punto final Campu Cetatii. Circulación de abril a octubre.
Algunos consejos generales para la ruta con estos trenes del tiempo: